-Para saber si es un rodamiento, ve a una zona en la que puedas rodar a más de 80 Km/h, si tienes un rodamiento en malas condiciones te debería de sonar un ruido como aerodinámico, como cuando sopla el viento en sitios estrechos, un UUUUhhhhh, como un silbido que sonará más a medida de la velocidad. Esto también se nota cuando a baja velocidad giras y mantienes el apoyo del coche sobre el eje del rodamiento que se supone que tienes gastado, aunque es más imperceptible.

-Para saber si tienes holgura en el buje basta con que coloques el gato y levantes el coche, agarras la rueda con ambas manos en dirección opuesta, una arriba y otra abajo, o una a derecha y otra a izquierda, e intentas forcejear la rueda, si ves que tiene holgura es el buje.

Cambiar los rodamientos o el buje cuesta lo mismo, aunque los rodamientos salen entorno a los 50€ la pieza y el buje según modelo ronda entre los 100 y 150€ según marca y modelo (te hablo, claro, de piezas de marcas alternativas, no de repuestos originales de la marca), la mano de obra de meter un rodamiento es más cara, de ahí que se compense una cosa con la otra.

En muchos talleres cuando llevas a cambiar el rodamiento te cambian el buje entero, que ya viene con un rodamiento integrado, ya que para sacar los rodamientos hace falta sacar el buje y y con una herramienta especial desencastrar el rodamiento de él, por eso es mucho más fácil quitar buje y poner uno nuevo.

A tu pregunta del presupuesto, te diré que entre 250 y 300€.

E intenta no dar bordillazos ni aparcar con las ruedas giradas, aunque parezca una tontería, todo el sistema de dirección y suspensión coge vicio por ello.

Saludos.